قوية و جريئة وجاهزة للمغامرة

تستمد رينجر أسلوبها القوي الجريء من واجهتها الأمامية التي توحي بالثقة والسيطرة، وتستمر عبر تفاصيلها كافة التي تجمع ما بين الأناقة والوظائف العملية.

تكنولوجيا تقلب المقاييس

تتجلى القوة في كل زوايا شاحنة رينجر وبخاصة أنها مجهزة بتكنولوجياذكية للمساعدة في القيادة كمثبّت السرعة التفاعلي، ونظام SYNC3، ونظام تشغيل المركبة بدون مفتاح، ومساعد الركن النشط، ونظام الإنذار بترك خطّ السير، ونظام البقاء في خط السير، ومحوّل تياركهربائي بقدرة 230 فولت، وكاميرا للرؤية الخلفية. وتجتمع كل هذهالوظائف التكنولوجية لتجعل من شاحنة رينجز الأذكى على الإطلاق

مساعد الركن النشط*

الركن المتوازي ليس من التقنيات المفضلة لدى السائقين. ولكن ماذاإن صمّمنا شاحنة لا تكتفي بمساعدتك على إيجاد فسحة الركنالمناسبة الحجم، بل تتولّى أيضاً ركن ذاتها تلقائياً بطريقة مثالية؟تقدم رينجر الجديدة مساعد الركن النشط شبه التلقائيّ لتسهيلالقيادة في المدينة.

*مساعد الركن النشط مع الركن المتوازي متوفّر في طرازات وايلد تراك فقط.

كاميرا للرؤية الخلفية*

الأعمدة القصيرة، الدراجات الهوائية والجدران المنخفضة - تعرض عليك الكاميرا للرؤية الخلفية ما يقف خلفك على شاشة مضمّنة في الكونسول المركزي. بالإضافة إلى الكشف عن الأشياء التي قد لا تنتبه إليها، يعرض النظام خطوطاً افتراضية لمساعدتك على الركن في الفسحات الصغيرة جداً. ولمزيد من الراحة، ستعمل الكاميرا تلقائياً عند اختيار ترس الرجوع.

*كاميرا الرؤية الخلفية متوفّرة في طرازات وايلد تراك فقط.

مثبّت السرعة التفاعلي*

لن تضطرّ بعد الآن إلى تشغيل مثبّت السرعة وإيقافه مع تغيّر ظروف حركة السير. إن تباطأت حركة السير أمامك، يستطيع مثبّت السرعة التفاعلي تخفيف سرعتك للمحافظة على مسافة محدّدة مسبقاً. حالما تخلو الطريق، يُعيد النظام المركبة إلى السرعة السابقة.

*مثبّت السرعة التفاعلي متوفّر في طرازات وايلد تراك فقط.

أداء يتخطّى التوقعات

لا ترتقي شاحنة رينجر إلى معايير المصنّع فورد وحسب بل تتجاوزها أيضاً، فبفضل شاسي من الفولاذ الفائق المتانة مع نظام تعليق بشكل جديد، يتحسّن ميلان الهيكل والتحكّم بشكل عام، ما يساعد في تعزيز الثبات والراحة في القيادة، وتقليص الوقت الضائع الناتج عن الأعطال. والحقيقة أن رينجر نجحت في اختبار متانة القوة المحركة في ظروف قاسية للغاية، وهي أفضل رفيق لك على أنواع الطرقات كافة.

قدرة عبور المياه حتى عمق 800 ملم*

*القدرة على عبور المياه بعمق 800 ملم قياسيّة في طرازات رينجر Hi-Rider الجديدة عند المحافظة على سرعة ثابتة تبلغ 7 كلم/ساعة.

قوّة السحب​

​يمكنك القيام بأصعب المهمات بفضل قوّة السحب التي تصل إلى 3.5 طن*. يؤمّن نظام التحكّم بالمقطورة** الثبات عند سحب مقطورة.

*تختلف بيانات قوّة السحب تبعاً للطرازات. يرجى مراجعة صفحة المواصفات.
**متوفّرة فقط مع عمود السحب المعتمد من فورد.

المحرّك المبتكر المشحون توربينيا

وتبقى قوة العزم المعيار الأصدق بفضل محرك فائق الاستجابة سعة 3.2 لتر مشحون توربينياً، يولّد عزم دوران يصل إلى 470 نيوتن متر، ويعمل بتقنية الضخ المباشر للوقود على ضغط عال وبكميات دقيقة في حجرة الاحتراق، بإمكان شاحنة رينجر أن تعبر بك إلى حيثما شئت مهما اشتدت ظروف الطريق.

3.2L TDCi - 147kW / 470Nm (XLT, Wildtrak), 5-Cylinder Diesel Engine.

محرّك بتقنية TDCi سعة 3.2 لتر
147 كيلوواط / 470 نيوتن متر
(XLT، وايلد تراك)
محرّك ديزل بـ5 أسطوانات

2.2L TDCi - 110kW / 375Nm (Base) 118kW / 385Nm , (XL, XLS, XLT), 4-Cylinder Diesel Engine.

محرّك بتقنية TDCi سعة 2.2 لتر
110 كيلوواط / 375 نيوتن متر (الطراز الأساسي)
118 كيلوواط / 385 نيوتن متر (XL، وXLS، وXLT)
محرّك ديزل بـ4 أسطوانات

نظام إلكتروني للانتقال بين الدفع الثنائي والرباعي أثناء القيادة*

يمكن اختيار الدفع الثنائي للقيادة العادية، والدفع الرباعي العالي النطاق للطرقات غير المعبّدة والموحلة، والدفع الرباعي ‎ 4x4المنخفض النطاق للطرقات الصعبة بشكل استثنائي. من خلال هذا النظام الإلكتروني يمكنك الانتقال بين الدفع الثنائي والدفع الرباعي العالي النطاق أثناء القيادة.

*النظام الإلكتروني للانتقال بين الدفع الثنائي والرباعي أثناء القيادة متوفر في طرازات الدفع الرباعي فقط

قفل إلكترونيّ للترس التفاضليّ*

استلم زمام الأمور على المنحدرات القاسية والأسطح غير الثابتة بفضل الترس التفاضلي الخلفي القابل للإقفال إلكترونياً*. يساعدك هذا على التحكّم بالمركبة بأفضل طريقة ممكنة على الطرقات الوعرة وغير المستوية حيث يصعب إبقاء كلتا العجلتين الخلفيتين على الأرض.

*الترس التفاضلي الخلفي القابل للإقفال إلكترونياً غير متوفّر في الطرازات الأساسية.

نظام ضبط السرعة على المنحدرات

صُمّم نظام ضبط السرعة على المنحدرات في رينجر الجديدة الرباعي الدفع ليضغط على الفرامل أجل إبطاء المركبة وفق سرعة محدّدة مسبقاً عند نزول المنحدرات الوعرة القاسية. يمكن تعديل السرعة من خلال الضغط على دواسة الوقود ومن خلال أزرار التحكّم بمثبّت السرعة.

نظام ضبط السرعة على المنحدرات متوفّر في طرازات الدفع الرباعي فقط.

تصميم هادف، وليس صلباً فحسب. تصميم متين هادف

تتميز رينجر الجديدة بواجهة أمامية جريئة وجديدة، وكسوات داخلية جديدة، كما أنها تزخر بالميّزات المبتكرة الجديدة. أما الثوابت في رينجر فبقيت في معايير السلامة ومجموعة أنماط المقصورة التي تلبّي مختلف الاحتياجات.

قد تختلف الصور والمواصفات المعروضة عن المتوفر في المخزون, خيارات الألوان والإكسسوارات قد تكون متوفرة بتكلفة إضافية, جميع الحقوق محفوظة لتغيير المواصفات والالوان الموضحة على هذا الموقع في أي وقت.

الكتيب الإلكتروني