المصممة خصيصا ، لتوفر لعشاق السيارات ً بدأت فورد تسليم أولى سيارات موستانج ماك 1 لحلبات السباقات في المملكة العربية السعودية تجربة تعد األولى من نوعها على اإلطالق.
. ً في العالم بأداء فائق يدعمه محرك ثماني األسطوانات ويأتي الط ارز الجديد من السيارة الرياضية األكثر مبيعا ً، إلى جانب الم ازيا الفريدة لناقل الحركة ً بسعة 5 ليترات ومعاي ليوفر قوة ر خصيصا قدرها 480 حصانا وديناميكيات مقاومة الهواء المخصصة وأنظمة التبريد الجديدة عالية األداء، لتقدم بذلك مستويات أداء فائقة وتناسق على الحلبات.
وتتسارع موستانج ماك 1 من السكون إلى سرعة 100 كم في غضون 4.4 ثواني فقط، كما أنها تتمتع بمستويات قوة ضاغطة أعلى بنسبة 22 %مقارنة مع موستانج جي تي، مما يعزز قدرتها على االنعطاف بطرح عالمة ماك ً والثبات عند السرعات العالية. واحتفاء 1 األيقونية للمرة األولى في المنطقة، يتميز اإلصدار المحدود بتصميم ومواصفات وتفاصيل مستوحاة من عالم السباقات لتلبية تطلعات عشاق السيارات الرياضية عالية األداء.
وبهذه المناسبة، قال دانييل ديامينت، مدير عالمة السيا ارت األيقونية في فورد الشرق األوسط: "تتمتع سيارة موستانج الرياضية بمجموعة من المزايا الفريدة، و إصدار ماك 1 سيرتقي بعالمة موستانج إلى مستوى جديد ً من في قلوب عشاق السيا ارت عالية األداء. وسواء على الطرقات أم حلبات السباق، تعتبر هذه السيارة واحدة أروع سيا ارت موستانج التي تصل منطقة الشرق األوسط، وتستحق بكل جدارة حمل إشارة ماك 1.
ً يرضي أذواق عشاق موستانج، ً فريدا خضع المحرك ثماني األسطوانات لعملية ضبط خاصة منحته صوتا وهو مصنوع بالكامل من األلمنيوم ويجمع بين "نظام دفع الهواء المفتوح" عالي األداء ووحدة لسحب الهواء ً عند و نظام حقن الوقود منخفض الضغط ونظام الحقن المباشر عالي الضغط، لينتج بذلك 480 حصانا 7000 دورة في الدقيقة و569 نيوتن متر من عزم الدوران عند 4600 دورة في الدقيقة.
ويحافظ المحرك على مستويات األداء العالية بفضل المبرد اإلضافي لزيت المحرك ومحول فلتر زيت المحرك الجديد اللذان يعمالن على ضمان التدفق األمثل للزيت وتقديم مستويات أداء متسقة على الحلب
ً إلدارة
ويمكن لعمالء موستانج ماك 1 اختيار نظام نقل الحركة عالي المتانة والدقة والمصمم خصيصا
الدو ارت العالية في الدقيقة بشكل مريح. ويشتمل ناقل الحركة اليدوي TREMEC من ست سرعات على
قابض ثنائي القرص وذراع نقل حركة قصير المدى، ليتيح االنتقال إلى التروس األعلى واألدنى بصورة أكثر
سالسة ودقة وسهولة مع تكنولوجيا مطابقة سرعة دو ارن المحرك وإمكانية نقل الحركة دون استخدام القابض.
كما يتوفر ناقل حركة أتوماتيكي من عشر سرعات يضم محوالً مطو ارً لعزم الدو ارن ونظام معايرة فريد.
ويستفيد ناقال الحركة من مبرد زيت مخصص ونظام تبريد للمحور الخلفي وترس تفاضلي محدود االنزالق
لنقل عزم الدو ارن بصورة مثالية، كما يشتمل ناقل الحركة األتوماتيكي على مبرد زيت هوائي ثا ٍن يزيد قدرة
التبريد بنسبة 75.
وتشمل التحسينات في ديناميكيات مقاومة الهواء، شبكات أمامية علوية وسفلية وجانبية جديدة توفر مستويات تبريد محسنة، ومشتت هو اء أمامي جديد، وبطانة سفلية. وتستخدم البطانة السفلية الطويلة أجنحة مخصصة لتوجيه هواء التبريد إلى الفرامل، والتي تشتمل بدورها على معزز فرامل بمواصفات عالية لتقديم أداء كبح موثوق وسريع االستجابة.
نة ونظام التوجيه المعزز ّ ً إلى جانب نظام التعليق القابل وتعمل ديناميكيات مقاومة الهواء المحس كهربائيا ®MagneRide للتعديل 2 والنوابض األمامية األكثر صالبة والقضبان المقاومة لالنقالب التي خضعت جميعها لعملية ضبط مخصصة، على منح موستانج ماك 1 أعلى قد ارت تغيير االتجاه الفوري واالستجابة األكثر رشاقة حتى تاريخه.
ويتمتع نظام التعليق بتصميم يساهم في تخفيف ميالن السيارة نحو الخلف واالنكفاء نحو األمام واالرتفاع عن األرض عند التسارع الشديد والكبح، ويشتمل نظام التعليق على هياكل ثانوية ومكونات الوصالت التي أثبتت جدارتها في ط ارزي موستانج شيلبي "جي تي 350 "و"جي تي 500 ."وتأتي العجالت المعدنية الفريدة خماسية القضبان من مقاس 19 إنش أعرض بمقدار 5.0 إنش من األمام والخلف، ومزودة بإطارات "ميشالن بايلوت سبورت 4 "التي توفر مستويات استثنائية من التماسك على الطرقات وحلبات السباق.
ولتعزيز تجربة القيادة، تتيح موستانج ماك 1 االختيار من بين أنماط القيادة المخصصة لطرازات موستانج 3 وتضم: النمط الرياضي )Sport )ونمط القيادة على الحلبات )Track) ، وتطبيق Apps Track الذي يتيح 4 للسائقين تشغيل مقياس التسارع والعدادات الزمنية للتسارع وميزات نظام التحكم باالنطالق ، والتي تعرض جميعها على لوحة المؤشرات الرقمية بالكامل بقياس 12 إنش.
موستانج ماك 1
ناقل الحركة األوتوماتيكي بعشر سرعات من فور
القو: 9 نيوتن متر عند 4600 دورة في الدقيقة
التسارع من 0 – 100 كم/ سا )0 -62 ميل/سا(
ة 4.4
موستانج ماك 1
ناقل حركة يدوي 3160 Tremec
من ست سرعات
القو: ا عند 7000 دورة في الدقيقة 480 حصان
التسارع من 0 – 100 كم/ سا
)0 -62 ميل/سا(
ة 4.8
يجسد التصميم المستوحى من عالم السباقات السمة المميزة لسيارة موستانج ماك 1 األيقونية منذ ظهورها األول عام 1969 .ويتأثر تصميم أحدث أجيال هذه السيارة بخصائص مقاومة الهواء، بما في ذلك الشبكات األمامية ومشتت الهواء األمامي وناشر الهواء الخلفي باللون األسود شديد أو منخفض اللمعان ولمسات اللون الرمادي المغناطيسي. بينما تتسم العجالت الفريدة بقياس 19 إنش بلمسات داكنة ومنخفضة اللمعان.
وتشتمل التركيبات اللونية الثمانية الجريئة لهيكل السيارة وغطاء المحرك والخطوط الجانبية على لون "فايتر جيت" الرمادي مع خطوط باللون األسود الالمع/ البرتقالي العاكس – مع مالقط ف ارمل باللون البرتقالي – واللون األصفر الجذاب مع خطوط باللون األسود الساتاني/ األبيض، بينما تظهر شعا ارت "ماك 1 "على غطاء الصندوق الخلفي واألجنحة األمامية بشكل واضح بغض النظر عن اللون المختار. ويشتمل نظام العادم المزود بالصمامات النشطة والمخصص لألداء العالي على أربع فوهات مطلية بالكروم من مقاس 5.4 ً هاد ارً ال مثيل له. ً وصوتا إنش تمنح السيارة مظه ارً متفرد
وداخل مقصورة السيارة، تتألق المقاعد الرياضية الجلدية بالتطري ازت ذات اللون الرمادي المعدني وتضم كل مقصورة داخلية شارة مميزة على لوحة القيادة تحمل شعار "ماك 1 "ورقم الوحدة. وتشمل قائمة تقنيات الراحة 5 والرفاهية القياسية المقاعد المدفأة والمبردة ونظام المزامنة 3 SYNC ونظام صوتي فاخر من "بانج آند 6 أولفسن" ي
واختتم ديامينت: "وفاء 1 بمظهر يوحي كأنها تنطلق بأقصى سرعة ممكنة حتى وإن كانت متوقفة إلى جانب الطريق. ومن شأن التصاميم الوظيفية في مجال مقاومة الهواء والميزات الحصرية المستوحاة من عالم السباقات أن تضمن لعشاق سيارات األداء الفائق أن هذه النسخة المميزة من ‘موستانج’ مصممة بالفعل للحلبات، حتى قبل انطالقها على الحلبة"
