مراجعة الإتصال
920002999
التالي
السابق

    سوبر ديوتي 2021

    الكتيب الإلكتروني

    الطرازات المتوفرة

    التالي
    السابق
      F550
      F250

      مجموعة الصور

      إحدى مركبات سوبر ديوتي الأكثر قدرةً على الإطلاق

      سوبر ديوتي لا يتوقّف أبداً عن المضيّ قدماً. تجتمع تصنيفات القوّة الخاصة بطرازات سوبر ديوتي المتميّزة العاملة بالبنزين والديزل مع هندسة الهيكل والشاسي الصلبة لتحقيق أرقام قويّة ضمن كلّ الفئات الخاصة بقدرات القطر والسحب، بما في ذلك القوة الحصانية الفضلى في الفئة، وتصنيف وزن المركبة الإجمالي GVWR الأفضل في الفئة، وقدرة نقل الحمولة الفضلى في الفئة، والأفضل في الفئة من حيث السحب لمقطورة «العجلة الخامسة» والسحب التقليدي.*

      *‏475 حصاناً عند 2600 د.د. مع محرّك باور ستروك ®Power Stroke‏ الديزل المشحون توربينياً سعة 6.7 لتر المتوفّر. الفئة هي شاحنات البيك أب الكبيرة الحجم التي تتخطّى 3856 كلغ. بحسب تصنيفات وزن المركبة الإجماليّ GVWR. تصنيف مجموع وزن المركبة والمقطورة GCWR الأقصى المتوفّر يبلغ 24631 كلغ في F-450، كرو كاب. الفئة هي شاحنات البيك أب الكبيرة الحجم التي تتخطّى 3856 كلغ. بحسب تصنيفات وزن المركبة الإجماليّ GVWR. قدرة الحمولة القصوى في F-350 بعجلات خلفية مزدوجة، ريجولار كاب، ‎4x2، محرّك سعة 6.2 لتر مع مجموعة تجهيزات قدرة الحمولة العالية المتانة في F-350. الفئة هي شاحنات البيك أب الكبيرة الحجم التي تتخطّى 3856 كلغ. بحسب تصنيفات وزن المركبة الإجماليّ GVWR. انظر إلى الملصق على دعامة الباب لمعرفة القدرة الاستيعابية لمركبة معينة.

      صُمّم لئلاّ يردعه رادع.
      صُمم ليقهر الصعاب

      لا يقتصر تميّز سوبر ديوتي 2021 على قوّته وقدراته فحسب. بل يتميّز أيضاً بالمتانة الصلبة التي نحتاج إليها لتحمّل نقل حمولات هائلة وسحب مقطورات ضخمة. لهذا السبب تمّ تصميم فورد سوبر ديوتي ليستمرّ في تأدية المهام على المدى الطويل، سواء استخدمته للعمل أو للترفيه.

      هيكل مصنوع من مزيج الألومنيوم الفائق القوة المطابق للمعايير العسكرية

      يمتاز فورد سوبر ديوتي بالهيكل الوحيد في فئته* المصنوع من مزيج الألومنيوم الفائق القوة المطابق للمعايير العسكرية. مزيج الألومنيوم أخفّ بكثير من هيكل الطراز السابق المصنوع من الفولاذ، ومع ذلك فهو يتميّز بقوّة هائلة. ويقاوم الانبعاجات بشكل أكبر، وليس معرّضاً للصدأ.

      *الفئة هي شاحنات البيك أب الكبيرة الحجم التي تتخطّى 3856 كلغ بحسب تصنيفات وزن المركبة الإجماليّ GVWR.

      قاعدة معلّبة بالكامل مصنوعة من الفولاذ العالي القوّة

      حيث إنّ القاعدة المعلّبة بالكامل، المصنوعة من الفولاذ الفائق القوة مع ما يصل إلى 10 قطع معترضة، هي أقسى 24 مرّة أكثر من التصميم السابق. تمّ تصميم القاعدة للتخفيف من الانثناء والاعوجاج مع تعزيز القوّة ومقاومة الالتواء، وهي تشكّل أساس قدرة السحب ونقل الحمولة المدهشة في سوبر ديوتي.

      إمكانية نزع السجادة

      يتميّز فورد سوبر ديوتي 2021 بإمكانية نزع السجادة الاختيارية مع أرضيّة من الفينيل. جهّز أرضية سوبر ديوتي بالفينيل في كامل المركبة لتعزيز المتانة. تتوفّر الأرضية من الفينيل المتين الآن في كلّ طرازات سوبر ديوتي

      أكثر من 20 مليون ميل من الاختبارات

      خضع الجيل الأحدث من فورد سوبر ديوتي لأكثر من 32 مليون كيلومتر من الاختبارات، في الظروف الواقعية والافتراضية، على درجات حرارة تتراوح بين 28 تحت الصفر و48 درجة مئوية، بالإضافة إلى اختبارات القوة المحرّكة التي تحاكي صعود تلة بارتفاع 6% لمسافة تتخطّى 32800 كلم. وتم إخضاع سوبر ديوتي لاختبارات التواء إطار القاعدة من النواحي الأربع واختبارات الحصى والغبار والماء والمياه شديدة الملوحة ومستنقعات الوحل حتى أنّنا أجرينا الاختبارات عمداً باستخدام قطع مصابة بالتلف أو معطّلة. على غرار الظروف القاسية التي تتخطّى بأشواط ما قد تواجهه في أصعب المهام.

      قدرة السحب التقليدي الفضلى في فئته

      يمتاز فورد سوبر ديوتي بتصنيف قدرة السحب التقليدي القصوى المتوفّرة الفضلى في فئته وتبلغ 10977 كلغ، وهي أفضل من أيّ شاحنة بيك أب أخرى مخصّصة للتشغيل الشاق. *يتميّز F-250 بتصنيف قدرة السحب التقليدي القصوى الفضلى في فئته الفرعية وتبلغ 9072 كلغ.** يتميّز سوبر ديوتي أيضاً بقاعدة قوّية معلّبة بالكامل مصنوعة من الفولاذ الفائق القوّة، ومكوّنات صلبة ثقيلة للمحور ونظام التعليق ونظام نقل الحركة، بالإضافة إلى سقّاطة مثبّتة في المصنع تتحمّل أوزاناً ثقيلة مضمّنة في القاعدة.

      *قوّة السحب التقليديّ القصوى في F-450، كرو كاب. الفئة هي شاحنات البيك أب الكبيرة الحجم التي تتخطّى 3856 كلغ. بحسب تصنيفات وزن المركبة الإجماليّ GVWR.
      **قوّة السحب التقليديّ القصوى المتوفّرة في F-250، ‏4x4‎ مع محرّك سعة 6.7 لتر. تهيئات المقصورة والصندوق. يرجى مراجعة الوكيل لمزيد من التفاصيل. الفئة هي شاحنات البيك أب الكبيرة الحجم 250/2500 التي تتخطّى 3856 كلغ. تتفاوت قوة السحب القصوى حسب الحمولة، وإعدادات المركبة، والأكسسوارات، وعدد الركاب.

      تصنيف مجموع وزن المركبة والمقطورة GCWR الأفضل في الفئة

      يتميّز فورد سوبر ديوتي بقدرة الحمولة القصوى الفضلى في الفئة* المتوفّرة بالإضافة إلى قدرة السحب الفضلى في الفئة للمقطورة التقليديّة ومقطورة «عنق الإوزة». ولا يكتفي بهذا القدر، يمكنك أيضاً تحميل صندوق البيك أب إلى أقصى حدّ أثناء سحب مقطورة كبيرة من خلال قدرة سوبر ديوتي الفضلى في الفئة* التي تبلغ 20548 كلغ وفق تصنيف مجموع وزن المركبة والمقطورة GCWR.

      *تصنيف مجموع وزن المركبة والمقطورة GCWR الأقصى الذي يبلغ 20548 كلغ في F-450 ريجولار كاب. الفئة هي شاحنات البيك أب الكبيرة الحجم التي تتخطّى 3856 كلغ. بحسب تصنيفات وزن المركبة الإجماليّ GVWR.

      أفضل قدرة حمولة في الفئة

      تمّ خفض وزن الهيكل بحوالي 159 كلغ وتمّ جعل القاعدة أقسى 24 مرّة أكثر* - ويساهم ذلك في تصنيف قدرة الحمولة القصوى الفضلى في الفئة التي تبلغ 3561 كلغ.** يتميّز F-250 بتصنيف قدرة الحمولة المتوفّرة لمحرّكات البنزين التي تبلغ 1933 كلغ وقدرة الحمولة القصوى المتوفّرة لمحرّكات الديزل الفضلى في فئته الفرعية التي تبلغ 1788 كلغ.*** ويضمّ سوبر ديوتي ميزات متوفّرة لمساعدتك على الاستفادة من قدراته إلى أقصى حدّ: كاميرا ضمن مصباح التوقف المثبّت عالياً في الوسط، وإضاءة في صندوق الحمولة عاملة بتقنية LED، وباب صندوق قابل للإقفال آلياً، وعتبة لباب الصندوق.

      *مقارنةً بالجيل السابق من سوبر ديوتي.
      **قدرة الحمولة القصوى في F-350، ريجولار كاب، ‎4x2، محرّك سعة 6.2 لتر. مع مجموعة تجهيزات قدرة الحمولة العالية المتانة. الفئة هي شاحنات البيك أب الكبيرة الحجم التي تتخطّى 3856 كلغ. بحسب تصنيفات وزن المركبة الإجماليّ GVWR.
      *** قدرة الحمولة القصوى المتوفّرة لمحرّك الديزل في F-250، ‏‎4x2، ريجولار كاب، محرّك سعة 6.7 لتر. الفئة هي شاحنات البيك أب الكبيرة الحجم 250/2500 التي تتخطّى 3856 كلغ. بحسب تصنيفات وزن المركبة الإجماليّ GVWR.

      القوّة الحصانية لمحرّك الديزل الفضلى في الفئة و1423 نيوتن متر من عزم الدوران

      عزم الدوران هو القوة الهائلة التي تجعل المركبة تنطلق من وضع الخمول من دون إجهاد أو صعوبات، سواء على طريق معبّدة مستقيمة أو أعلى تلة شديدة الانحدار تضمّ الصخور والتراب في موقع عمل على طريق وعرة. تزوّدك القوة الحصانية بالعضلات التي تجعلك تتحرك بسرعة على مدار يوم العمل، سواء كنت تنقل حمولة كبيرة في صندوق البيك أب أو تسحب مقطورة ضخمة. مع 1423 نيوتن متر من عزم الدوران المتوفّر عند 1600 دورة في الدقيقة وقوة 475 حصاناً الفضلى في الفئة عند 2600 دورة في الدقيقة، والتي يتمّ الحصول عليها بعدد دورات أقلّ للمحرّك مقارنةً بأيّ شاحنة أخرى مخصّصة للتشغيل الشاق.* إنّ الجيل الثالث من محرّك ™Power Stroke باور ستروك V8 العامل بالديزل والمشحون توربينياً سعة 6.7 لترفي فورد سوبر ديوتي 2021 يضمن الحصول على القوة التي تحتاج إليها لإنجاز المهمة.

      *‏475 حصاناً عند 2600 د.د. مع محرّك باور ستروك ®Power Stroke‏ الديزل المشحون توربينياً سعة 6.7 لتر المتوفّر. الفئة هي شاحنات البيك أب الكبيرة الحجم التي تتخطّى 3856 كلغ. بحسب تصنيفات وزن المركبة الإجماليّ GVWR.

      عزم الدوران الخاص بطاقة التشغيل الخارجي PTO الأفضل في الفئة* (ديزل)

      إنّ طاقة التشغيل الخارجي PTO في سوبر ديوتي تقدّم عزم دوران أكبر من أيّ شاحنة أخرى مخصّصة للتشغيل الشاق، ما يمنحك المزيد من القوّة لأجهزتك ومعداتك عندما تحتاج إليها.** لتعزيز الفعالية، فإنّ نمط التثبيت بـ10 صواميل الخاص بطاقة التشغيل الخارجي PTO يوفّر طريقة تثبيت أكثر أماناً لأجهزة PTO الأكبر حجماً من أجل الاستفادة أكثر من عزم الدوران المعزّز.

      *الفئة هي شاحنات البيك أب الكبيرة الحجم التي تتخطّى 3856 كلغ بحسب تصنيفات وزن المركبة الإجماليّ GVWR.
      **تتطلّب ملحقات طاقة التشغيل الخارجي PTO التي يتمّ تثبيتها لاحقاً.

      المزيد من القوة والقدرات أكثر من أيّ وقتٍ مضى

      تجتمع تصنيفات الأداء القويّة الخاصة بطرازات سوبر ديوتي المتميّزة العاملة بالبنزين والديزل مع هندسة الهيكل والشاسي الصلبة لتحقيق أرقام مدهشة ضمن كلّ الفئات الخاصة بقدرات القطر والسحب، بما في ذلك التصنيفات الأبرز ضمن تصنيف وزن المركبة الإجمالي GVWR، وقدرة الحمولة، والسحب التقليديّ وتصنيفات الوزن الإجماليّ. وتصنيفات السحب مع «العجلة الخامسة» أيضاً.

      *تصنيف قدرة السحب القصوى لمقطورة «عنق الإوزة» الذي يبلغ 16783 كلغ متوفّر في F-450 ريجولار كاب ‎4x2 ديزل. تصنيف قدرة السحب القصوى لمقطورة «عنق الإوزة» المتوفّر في F-450 ريجولار كاب ‎4x2. قدرة السحب القصوى المتوفّرة مع «العجلة الخامسة» تستند إلى محرّك سعة 6.7 لتر في F-350 بعجلات خلفية مزدوجة وفي F-450 وإلى تهيئات نظام نقل الحركة والتجهيزات التي يتمّ تثبيتها بعد شراء المركبة. يرجى مراجعة الوكيل لمزيد من التفاصيل. قوّة السحب التقليديّ القصوى المتوفّرة في F-450، كرو كاب. *تصنيف مجموع وزن المركبة والمقطورة GCWR الأقصى المتوفّر الذي يبلغ 20548 كلغ في F-450 ريجولار كاب. قدرة الحمولة القصوى في F-350 بعجلات خلفية مزدوجة، ريجولار كاب، ‎4x2، محرّك سعة 6.2 لتر مع مجموعة تجهيزات قدرة الحمولة العالية المتانة في F-350. انظر إلى الملصق على دعامة الباب لمعرفة القدرة الاستيعابية لمركبة معينة. تتفاوت قوة السحب القصوى حسب الحمولة، وإعدادات المركبة، والإكسسوارات، وعدد الركاب. الفئة هي شاحنات البيك أب الكبيرة الحجم التي تتخطّى 3856 كلغ بحسب تصنيفات وزن المركبة الإجماليّ GVWR.

      قد تختلف الصور والمواصفات المعروضة على هذا الموقع ، وقد يتم عرض خيارات الألوان و / أو الملحقات بتكلفة إضافية. الحق محفوظ لتغيير المواصفات وألوان النماذج والعناصر الموضحة على هذا الموقع في أي وقت.

      مقارنة الموديلات


      F250 Crew Cab 4x4, XLT

      • محرك باورستروك V8 بحجم 6.7 لتر ديزل.
      • قوّة حصانية صافية تبلغ 330 حصاناً
      • عزم دوران صافٍ قدره 1017 نيوتن متر
      • ناقل حركة أوتوماتيكي SelectShift®  ب10 سرعات
      • هيكل من الألمنيوم القوي مع ميزة الدخول من غير مفتاح.
      • مرايا جانبية قابلة للتحكم آلياً مع خاصية الطي يدوياً ومصابيح تأشير مضمنة للمرايا
      • نظام المعلومات BLIS® الخاص بالزوايا غير المرئية مع نظام الاستشعار للأجسام من كلا الطرفين
      • كاميرا بزاوية 360 درجة مع رؤية مجزّأة
      • إضاءة في صندوق الحمولة عاملة بتقنية LED.
      • نظام التشغيل عن بُعد.
      • نظام المزامنة SYNC3 المنشط صوتياً مع تقنية فورد العاملة باللمس MyFord Touch. شاشة قياس 8 بوصات
      • مثبت سرعة.
      • مخرج للطاقة بقوّة 110 فولت
      • شبكة أمامية من الكروم
      • عتبات أنبوبية من الكروم
      • منصات تحميل قابلة للتوضيب
      • عجلات فولاذية فضية قياس 18 وإطارات j275/65R18 لكافة الطرقات.


      F-550 XL1 (Chassis)

      • محرك" باور ستروك" V8 ديزل بحجم 6.7 لتر.
      • قوّة حصانية صافية تبلغ 330 حصاناً
      • عزم دوران صافٍ قدره 1017 نيوتن متر
      • ناقل حركة أوتوماتيكي SelectShift®  ب10 سرعات
      • طول  قاعدة العجلات 169 بوصة
      • هيكل من الألمنيوم القوي
      • مرايا جانبية يدوية مع أغطية مرايا سوداء
      • محور خلفي محدود الانزلاق  قياس 4.88
      • مولّدات التيار المتردّد العالية المتانة للتشغيل الشاق جداً
      • نوابض أماميّة مخصّصة للتشغيل الشاق جداً
      • مجموعة تجهيزات ترقية قدرة الحمولة الزائدة الوزن الاجمالي للسيارة مع الحمولة يصل الى  (8,845 كلغ)
      • راديو AM/FM ستيريو مع مشغّل ملفات MP3. بأربع مكبرات صوت.
      • تحكم يدوي بالنوافذ والأقفال الأبواب.
      • نظام إلكتروني للانتقال بين الدفع الثنائي والرباعي أثناء القيادة ESOF
      • مقعد أمامي من الفينيل،  مجزّأ بنسبة 40 / 20 / 40 مع مسند ذراع وسطيّ
      • عجلات من الفولاذ قياس 19.5 بوصة , اطارات d225/70RX19.5 



      F-550 XL2 (Chassis)

      • محرك" باور ستروك" V8 ديزل بحجم 6.7 لتر.
      • قوّة حصانية صافية تبلغ 330 حصاناً
      • عزم دوران صافٍ قدره 1017 نيوتن متر
      • ناقل حركة أوتوماتيكي SelectShift®  ب10 سرعات
      • طول  قاعدة العجلات 193 بوصة
      • هيكل من الألمنيوم القوي
      • مرايا جانبية يدوية مع أغطية مرايا سوداء
      • محور خلفي محدود الانزلاق  قياس 4.88
      • مولّدات التيار المتردّد العالية المتانة للتشغيل الشاق جداً
      • نوابض أماميّة مخصّصة للتشغيل الشاق جداً
      • مجموعة تجهيزات ترقية قدرة الحمولة الزائدة الوزن الاجمالي للسيارة مع الحمولة يصل الى  (8,845 كلغ)
      • راديو AM/FM ستيريو مع مشغّل ملفات MP3. بأربع مكبرات صوت.
      • تحكم يدوي بالنوافذ والأقفال الأبواب.
      • نظام إلكتروني للانتقال بين الدفع الثنائي والرباعي أثناء القيادة ESOF
      • مقعد أمامي من الفينيل،  مجزّأ بنسبة 40 / 20 / 40 مع مسند ذراع وسطيّ
      • عجلات من الفولاذ قياس 19.5 بوصة , اطارات d225/70RX19.5 


      F-550 XL (Chassis)

      • محرك" باور ستروك" V8 ديزل بحجم 6.7 لتر.
      • قوّة حصانية صافية تبلغ 330 حصاناً
      • عزم دوران صافٍ قدره 1017 نيوتن متر
      • ناقل حركة أوتوماتيكي SelectShift® ب10 سرعات
      • طول قاعدة العجلات 145 بوصة
      • هيكل من الألمنيوم القوي
      • مرايا جانبية يدوية مع أغطية مرايا سوداء
      • محور خلفي محدود الانزلاق قياس 4.88
      • مولّدات التيار المتردّد العالية المتانة للتشغيل الشاق جداً
      • نوابض أماميّة مخصّصة للتشغيل الشاق جداً
      • مجموعة تجهيزات ترقية قدرة الحمولة الزائدة الوزن الاجمالي للسيارة مع الحمولة يصل الى (8,845 كلغ)
      • راديو AM/FM ستيريو مع مشغّل ملفات MP3. بأربع مكبرات صوت.
      • تحكم يدوي بالنوافذ والأقفال الأبواب.
      • نظام إلكتروني للانتقال بين الدفع الثنائي والرباعي أثناء القيادة ESOF
      • مقعد أمامي من الفينيل، مجزّأ بنسبة 40 / 20 / 40 مع مسند ذراع وسطيّ
      • عجلات من الفولاذ قياس 19.5 بوصة , اطارات d225/70RX19.5